9月8日，河南省政府印發《河南省高速公(gōng)路網規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》），提出按照“拓展省際出口、提升通道能(néng)力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能(néng)”的基本思路，進一步完善高速公(gōng)路網布局，規劃新(xīn)增路線(xiàn)3750公(gōng)裏、總裏程達到13800公(gōng)裏。

《規劃》的制定旨在加快構建綜合立體(tǐ)交通網絡，更好發揮高速公(gōng)路的基礎支撐和先導引領作(zuò)用(yòng)，全面适應河南省經濟社會高質(zhì)量發展新(xīn)要求。規劃新(xīn)增路線(xiàn)共35條、3750公(gōng)裏，按照功能(néng)劃分(fēn)為(wèi)5大類：國(guó)家城市群大通道路線(xiàn)10條、1718公(gōng)裏，為(wèi)永城至靈寶高速公(gōng)路、沈丘至盧氏高速公(gōng)路等；鄭州都市圈輻射路線(xiàn)4條、315公(gōng)裏，為(wèi)鄭州至洛陽高速公(gōng)路、鄭州至焦作(zuò)高速公(gōng)路等；洛陽都市圈聯動路線(xiàn)5條、385公(gōng)裏，為(wèi)沁陽至伊川高速公(gōng)路、沿太行山(shān)高速公(gōng)路西延、濟源至新(xīn)安(ān)高速公(gōng)路等；大别山(shān)革命老區(qū)對外通道路線(xiàn)7條、565公(gōng)裏，為(wèi)商(shāng)城至麻城（豫鄂界）高速公(gōng)路、确山(shān)至阜南（豫皖界）高速公(gōng)路等；擁堵路段分(fēn)流路線(xiàn)9條、767公(gōng)裏，為(wèi)沿黃高速公(gōng)路、鄭州至南陽高速公(gōng)路等。

此外，規劃期内，河南省還将擴容改造路線(xiàn)共15條、2738公(gōng)裏，在已建成高速公(gōng)路規劃新(xīn)增出入口154個。全省高速公(gōng)路網總體(tǐ)采用(yòng)縱橫通道和聯絡線(xiàn)相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線(xiàn)組成，總規模約13800公(gōng)裏，省際出口68個，基本實現“市市有(yǒu)環線(xiàn)、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”。

《規劃》第一階段至2025年，通車(chē)裏程達到10000公(gōng)裏以上；第二階段至2035年，通車(chē)裏程達到13800公(gōng)裏。遠(yuǎn)期展望至2050年，要推動高速公(gōng)路智能(néng)化發展，促進大數據、互聯網、人工(gōng)智能(néng)、區(qū)塊鏈、超級計算等新(xīn)技(jì )術與高速公(gōng)路深度融合；推動高速公(gōng)路綠色集約發展，促進資源節約高效利用(yòng)，強化生态環境保護修複，高速公(gōng)路節能(néng)減排、資源節約、生态保護水平達到國(guó)内領先；推動高速公(gōng)路與其他(tā)産(chǎn)業融合發展，培育“高速公(gōng)路+産(chǎn)業”的新(xīn)業态、新(xīn)模式。到2050年，高速公(gōng)路網絡布局和運輸能(néng)力有(yǒu)效滿足經濟社會發展要求，交通安(ān)全水平、治理(lǐ)能(néng)力、文(wén)明程度達到世界先進水平，全面服務(wù)和保障社會主義現代化建設。